涂装生产线是整车项目中不可缺少的一部分，在汽车涂装过程中，由于需要使用涂料，通常被认为是一个污染大户，是产生污染物zui多的一个环节，包括废气、废水和废渣。因此，如何有效治理汽车涂装生产中的废气已成为亟待解决的重要问题。

涂装废气处理设备特点：

涂装废气主要来自于空气喷涂作业中溶剂型涂料飞散的部分，其成分与所使用的涂料一致。有机1溶剂主要来自于涂料使用过程中的溶剂、稀释剂，绝大部分属挥发性排放，其主要的污染物为二甲1---、---、甲1---等。涂装中排放的有害废气主要集中在喷漆生产线上，其中喷漆室、晾干室、烘干室是废气的主要发生源。

由于工艺时间不足，一般会出现以下几种问题：

第yi、涂装生产线前处理有手动简易工艺和自动前处理工艺，后者又分自动喷淋和自动浸喷两种工艺。工件在喷粉之前必须进行表面处理去油去锈。要待除油、除锈、磷化等处理方法完毕后再进行下一步，否则脱脂效果不好，磷化膜致密不均匀。

第二、涂装生产线前处理过渡段时间不够，这样就会造成串液的情况。

第三、烘烤时严格工艺及温度、时间控制，切实注意防止色差、过烘或时间过短造成固化不足。

第四、固化时，没有考虑到具体的升温时间，升温时间不够，固话不完整，造成固化---。

第五、无论是手动喷粉或自动喷粉，把住和时间是非常重要的。要---被喷工件着粉均匀、厚度一致，不要为了节省时间不铺均匀，厚度一致就喷粉，导致薄喷、漏喷、擦落等缺陷。

第六、喷漆流平时间不够，从而造成漆膜流平不够。

第七、固化后冷却时间不够，这样从耐导致了喷漆（或下件）时工件过热或者是不够固定。

涂装生产线上生产产量不符合设计导则：有些设计没有考虑悬挂方式、悬挂距离、上下坡和水平转弯的干扰，生产时间没有考虑废品率、设备利用率和产品的峰值生产能力。结果，输出达不到设计准则。

涂装生产线上处理时间---：一些设计通过减少处理时间来实现目标，以降低成本。常见的例子有：预处理过渡期时间不足，导致液体串列；固化过程中没有考虑加热时间，导致固化---。油漆流平时间不足导致漆膜流平不充分；固化后，冷却不够，工件(或下一个零件)上漆时过热。